dimarts, 27 d’agost de 2013

SUZUKI GS 1000 (75) - Circuito

Vamos a empezar por definir como debería ser la moto de serie, aqui tenemos la inspiración, fotografiada en Barcelona antes del verano



A partir de ahí, lo que ha llegado a casa es mas o menos parecido, pero a piezas


Tenemos el motor sin toberas de admisión, ni carburadores, ni la instalación eléctrica, etc





Le falta la tapa lateral del alternador, pues esta totalmente rota por una caida



Y la que tenemos de repuesto es distinta y no entra por el volante de inercia, deberemos buscar alternativa o intentar reparar la maltrecha tapa original


Las ruedas y frenos originales seran sustituidas, junto la horquilla, por llantas y barras de una Suzuki GSX 600, ya que los originales están que dan pena y su efectividad en circuito, seguro será menor que los frenos modernos con llantas de 17"




Aqui tenemos las llantas con los discos de freno recien limpiadas y la horquilla ya montada, puesto que tenemos los semimanillares, la bomba de freno, las mordazas, las tijas y el eje.